水泵汽蝕現象是怎么發生的？
什么是汽蝕現象呢?可以從日常生活來談起:如果在一個大氣壓力作用下，將水加熱到100°C就會有大量氣泡從水中析出——水沸騰了。但是在高山上，由于空氣稀薄而氣壓低，水不到100C就會冒出大量氣泡。如果水面壓力降低到0. 024atm（1atm=1個標準大氣壓）以下時，水在20C的常溫下也會冒出大量的氣泡，水沸騰。所以水的汽化不但與溫度有關，而且還與壓力有關。在一一定溫度下，液體開始汽化的臨界壓力叫做汽化壓力(或稱飽和蒸汽壓力)，用p表示。
從離心泵的工作原理中知道，泵能將低處的液體吸上來是由于葉輪轉動產生離心力，使泵的進口處壓力降低產生真空，也就是低于大氣壓力，而吸水池的液面上有一個大氣壓力，在其作用下把液體壓上來了。如果泵的安裝離吸入液面越高，則泵的進口的壓力要求更低，真空度更大，才能把液體吸上來。當泵進口處的壓力低至該溫度下該液體的汽化壓力時，雖然在常溫下，該液休也會汽化而產生大量氣泡，這些氣泡隨液體一起流入葉輪流道中。由于泵通過旋轉的葉輪對液體作功，使液體能量逐漸增加，液體的壓力又逐漸升高，液體中的氣泡受壓破裂，重新凝結成液體而消失。這時，氣泡四周的液體質點以很高的速度運動補充，質點互相撞擊，在瞬間產生很高的壓力(即水錘現象)，產生很強的水擊波就像無數個小彈頭連續打擊葉片表面，久而久之，金屬表面逐漸因疲勞破壞，在葉片上產生蜂窩狀的小塊剝落，通常稱為剝蝕。在所產生的氣泡中，還有一些活潑氣體( 如氧等)，借助氣泡凝結時所放出的熱量對金屬起化學腐蝕、電化腐蝕與機械剝蝕的共同作用，加快了對金屬的損壞速度，這種現象就叫做汽蝕現象。
泵開始發生汽蝕時，氣泡較少，區域也較小，對泵的正常工作沒有明顯影響，但當發展到一定程度時，就會影響到泵的性能(流量、揚程、功率、效率)明顯下降(泵的汽蝕試驗就是利用這一現象進行判斷)， 并發生振動、噪聲。當汽蝕進一步發展，氣泡大量產生就會造成性能曲線急劇下降，液體產生斷流而泵無法工作。所以泵的汽蝕問題必須應予重視與防止。
離心泵啟動時，泵體內的葉輪帶動水高速旋轉，水作離心運動，向外甩出，水在葉輪末端（E點）及導流殼體區域形成高壓，并被壓入出水管。泵體內的水被壓出后，在轉軸附近（D點）形成低壓區，外部水在大氣壓的作用下進入泵體，以此循環，將水從低位輸送至到高位區域。
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